BMW įsiurbimo angų valymas (Walnut Blasting)
Modernūs BMW varikliai pasižymi aukštu efektyvumu, galia ir sudėtingomis technologijomis. Tačiau kartu su pažangiomis technologijomis atsiranda ir naujų priežiūros niuansų. Viena iš dažniausių problemų šiuolaikiniuose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose – anglies nuosėdų kaupimasis įsiurbimo sistemoje.
Efektyviausias būdas pašalinti šias nuosėdas yra vadinamasis walnut blasting metodas – įsiurbimo kanalų valymas smulkintomis graikinių riešutų kevalų granulėmis.
Ši procedūra plačiai naudojama specializuotuose BMW servisuose visame pasaulyje ir laikoma vienu saugiausių bei efektyviausių būdų atkurti variklio įsiurbimo sistemos pralaidumą.
Kodėl BMW varikliuose kaupiasi anglies nuosėdos?
Anglies nuosėdų kaupimasis yra ypač būdingas varikliams su tiesioginiu įpurškimu. Tokiuose varikliuose degalai purškiami tiesiai į cilindrą, todėl įsiurbimo vožtuvai nebeplaunami benzinu, kaip senesniuose varikliuose su netiesioginiu įpurškimu.
Dėl šios priežasties laikui bėgant ant įsiurbimo vožtuvų kaupiasi:
alyvos garai iš karterio ventiliacijos sistemos
degimo produktai
įvairios anglies nuosėdos
Ši problema dažnai pasitaiko tokiuose BMW benzininiuose varikliuose kaip:
N20 / N26 / N55 / B48 / B58 / B38
Dyzeliniuose BMW varikliuose (pvz., N47, N57, B47, B57, B37) nuosėdos dažniausiai kaupiasi dėl EGR sistemos veikimo ir alyvos garų iš karterio ventiliacijos sistemos. Dėl to laikui bėgant užsiteršia oro įsiurbimo kanalai, įsiurbimo kolektorius bei sūkurinės sklendės. Kadangi daugelyje BMW dyzelinių variklių įsiurbimo kolektorius pagamintas iš plastiko, jis paprastai valomas naudojant specialias chemines priemones, o įsiurbimo kanalai „Walnut Blasting” metodu.
Kokias problemas sukelia užsiteršusi įsiurbimo sistema?
Kai įsiurbimo vožtuvai ir kolektorius užsiteršia anglies nuosėdomis, sumažėja oro srauto pralaidumas. Dėl to į cilindrus patenka mažiau oro, todėl degimo procesas tampa mažiau efektyvus.
Gali atsirasti šie simptomai:
sumažėjusi variklio galia
netolygus variklio darbas
padidėjusios degalų sąnaudos
prastesnė automobilio dinamika
padidėjęs dūmingumas (dyzeliniuose varikliuose)
klaidos variklio valdymo sistemoje
nestabilus darbas laisva eiga
Kai kuriais atvejais dėl užsiteršusių vožtuvų ir įsiurbimo kanalų gali atsirasti ir papildomų problemų, pavyzdžiui netinkamas oro srauto matuoklio ar kitų variklio valdymo sistemų veikimas.
Kas yra Walnut Blasting?
Walnut blasting – tai speciali įsiurbimo sistemos valymo procedūra, kurios metu naudojamos smulkintos graikinių riešutų kevalų granulės.
Šios granulės pasižymi keliomis svarbiomis savybėmis:
jos pakankamai kietos, kad pašalintų anglies nuosėdas
tačiau pakankamai minkštos, kad nepažeistų metalinių variklio paviršių
yra natūralios ir saugios variklio komponentams
Valymo metu naudojama speciali įranga, kuri suslėgtu oru nukreipia granules į įsiurbimo kanalus ir vožtuvų paviršius. Taip efektyviai pašalinamos susikaupusios nuosėdos.
Po valymo atstatomas optimalus oro srautas į cilindrus.
Kada rekomenduojama atlikti įsiurbimo vožtuvų kanalų valymą?
Priklausomai nuo eksploatacijos sąlygų, BMW varikliams walnut blasting procedūra rekomenduojama kas 80 000–120 000 km.
Valymas gali būti reikalingas ir anksčiau, jei:
automobilis daug važinėja mieste
dažnai važiuojama trumpais atstumais
naudojamas nekokybiškas kuras
alyva keičiama per retai
Kuo ilgiau įsiurbimo sistema nevaloma, tuo daugiau nuosėdų kaupiasi ir tuo labiau gali nukentėti variklio darbas.
Kodėl svarbi reguliari BMW variklio priežiūra?
Anglies nuosėdų susidarymas dažnai susijęs su bendra variklio priežiūra. Todėl labai svarbu laikytis tinkamų aptarnavimo intervalų.
Tinkamai prižiūrimas BMW variklis išlaiko savo galią, dirba stabiliai ir rečiau susiduria su rimtais gedimais.
BMW įsiurbimo vožtuvų valymas graikinių riešutų granulėmis (walnut blasting) yra viena efektyviausių procedūrų, leidžiančių pašalinti anglies nuosėdas ir atkurti optimalų oro srautą variklyje.
Reguliariai atliekamas įsiurbimo sistemos valymas padeda:
atkurti variklio galią
sumažinti degalų sąnaudas
pagerinti variklio darbą
prailginti variklio tarnavimo laiką